三波护栏板防阻块低价销售
本公司主营高速护栏板、高速护栏板、公路护栏板、钢立柱及护栏附件防阻块、柱帽、端头等交通安全设施。
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彭经理：15106825678网址：//www.gxgpjtss.com/
注：因市场行情不断变化，产品价格亦随之浮动，产品标价仅供参考，实际交易价格请来电垂询！
高速护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
高速护栏板成套规格
（1）双波护栏板：长度4320mm,板宽310mm,波深85mm,板厚3mm/4mm三波护栏板：长度4320mm,板宽506mm,波深85mm,板厚4mm。
（2）圆立柱：直径140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm。
方立柱：边长130mm,立柱壁厚6mm。
立柱长度1200mm/1500mm/1800mm/2150mm等。
（3）柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。
（4）防阻块：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（5）螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35
高速护栏板安装注意事项
1、立柱的安装必须在土路肩加固的前提下才能进行施工，并设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程实施安装护栏板过程中，对立柱的安装首先应处理法兰盘和地脚螺栓。
2、做好施工准备和详细的施工组织。安装工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。
立柱放样：
1、根据设计图对立柱进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。测距时把单位至于最低位。
2、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础固定方式
立柱安装：
1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
7、因为路面采用分两期施工，栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位，分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高波形护栏板高度。
波形护栏安装：
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3、波形护栏板顶面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
高速护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
高速护栏板成套规格
（1）双波护栏板：长度4320mm,板宽310mm,波深85mm,板厚3mm/4mm三波护栏板：长度4320mm,板宽506mm,波深85mm,板厚4mm。
（2）圆立柱：直径140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm。
方立柱：边长130mm,立柱壁厚6mm。
立柱长度1200mm/1500mm/1800mm/2150mm等。
（3）柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。
（4）防阻块：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（5）螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35
高速护栏板安装注意事项
1、立柱的安装必须在土路肩加固的前提下才能进行施工，并设置于桥梁、通道及大跨径的涵洞构造物，在主体工程实施安装护栏板过程中，对立柱的安装首先应处理法兰盘和地脚螺栓。
2、做好施工准备和详细的施工组织。安装工具有：打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
3、波形护栏施工时，应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的位置，在施工过程中，不允许对地下设施造成任何损坏。
立柱放样：
1、根据设计图对立柱进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位。测距时把单位至于最低位。
2、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础固定方式
立柱安装：
1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。
4、无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。
7、因为路面采用分两期施工，栏板安装时按照设计图纸注明的立柱预留孔位，分别按路面一、二期施工顺序安装和抬高波形护栏板高度。
波形护栏安装：
1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。
2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3、波形护栏板顶面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
注：因市场行情不断变化，产品价格亦随之浮动，产品标价仅供参考，实际交易价格请来电垂询！
冠县冠鹏交通设施有限公司是交通部检测中心批准的专业生产护栏板、高速护栏板、公路护栏板、钢立柱及护栏附件防阻块、柱帽、端头等交通安全设施的厂家。
公司现在有在职职工80余人，其中技术管理人员3人，拥有固定资产1000万元，公司拥有热镀锌生产线1条，喷塑线1条，纵剪生产线1条，具有年生产能力护栏板、钢立柱8万吨。公司所生产的各种热镀锌产品均达到规定的质量要求，其中高速公路产品通过了JT/T281-2007验收标准，并获得了交通部的达标证书。公司的生产工艺、设备装置、检测手段、计量能力等方面均达到国内先进水平。
为保证产品质量，本公司拥有先进的检测设备和完善的管理体系。本公司实力强劲，技术力量雄厚，严把生产质量关，同时秉承诚信为本的经营方针，所经营的产品质量可靠，价格合理，产品深受广大用户的好评，拥有众多的长期合作伙伴，愿借助此平台结交有识之士，共创美好未来。
全称：冠县冠鹏交通设施有限公司
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